Au fil des d\u00e9cennies, le ciel s’est transform\u00e9\u00a0en v\u00e9ritable autoroute a\u00e9rienne.\u00a0Aujourd’hui, pr\u00e8s de 100\u00a0000\u00a0vols d\u00e9collent quotidiennement autour du globe, selon le Groupe d’action du transport a\u00e9rien (ATAG). Un chiffre en constante augmentation.\u00a0Et forc\u00e9ment, avec tout ce trafic, il faut bien des endroits pour faire atterrir tous les voyageurs. R\u00e9sultat\u00a0: on d\u00e9nombre plus de 45\u00a0000\u00a0a\u00e9roports r\u00e9partis aux quatre coins de la plan\u00e8te. Mais tous les a\u00e9roports ne se ressemblent pas\u00a0! De l’incroyable a\u00e9roport de Changi \u00e0 Singapour – r\u00e9guli\u00e8rement couronn\u00e9 comme le meilleur au monde par Skytrax<\/em> – au tr\u00e8s triste a\u00e9roport de Beauvais aux portes de Paris, il y a un monde…<\/p>\n Par ailleurs, certains a\u00e9roports sont\u00a0sp\u00e9cialis\u00e9s dans des missions bien pr\u00e9cises.<\/span>\u00a0Les a\u00e9roports militaires – comme par exemple Villacoublay – pour les avions de l’arm\u00e9e, les hydro-a\u00e9roports pour les hydravions qui atterrissent sur l’eau, et les a\u00e9roports cargo, sp\u00e9cialistes du transport de marchandises. Il y a aussi les grands classiques, les a\u00e9roports internationaux qui g\u00e8rent les vols entre pays, et les a\u00e9roports nationaux qui restent \u00e0 l’int\u00e9rieur d’un seul territoire. Plus petits, les a\u00e9roports r\u00e9gionaux desservent des zones locales, tandis que les a\u00e9rodromes sont surtout r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 l’aviation priv\u00e9e pour les pilotes amateurs.<\/p>\n Parmi tous ces a\u00e9roports qui accomplissent chaque jour des t\u00e2ches bien diff\u00e9rentes, certains sortent vraiment du lot gr\u00e2ce \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques extraordinaires. C’est notamment le cas pour l’a\u00e9roport de Chongqing Wushan en Chine, perch\u00e9 \u00e0 1\u00a0771\u00a0m\u00e8tres d’altitude au c\u0153ur des montagnes.\u00a0<\/p>\n Ouvert en 2019, il a carr\u00e9ment n\u00e9cessit\u00e9 d’aplanir une montagne enti\u00e8re pour pouvoir y poser les avions, la tour de contr\u00f4le et accueillir les passagers, un exploit d’ing\u00e9nierie unique en son genre. Ce site offre aussi une vue spectaculaire sur une jungle luxuriante et des sommets vertigineux. Atterrir ici, c’est presque une aventure en soi, bien loin des a\u00e9roports urbains classiques.<\/p>\n Certains a\u00e9roports impressionnent \u00e9galement par leurs records bien plus terre \u00e0 terre. L’a\u00e9roport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta, aux \u00c9tats-Unis, d\u00e9tient par exemple le titre de plus fr\u00e9quent\u00e9 au monde, avec plus de 100\u00a0millions de passagers par an.\n<\/p>\n \u00c0 l’inverse, certains sites sont connus pour leurs dimensions extr\u00eames, comme l’a\u00e9roport du roi Fahd en Arabie Saoudite, qui s’\u00e9tend sur une surface colossale de 776\u00a0km\u00b2. En Europe, c’est Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) qui se d\u00e9marque, avec ses 31\u00a0km\u00b2, ce qui en fait le deuxi\u00e8me plus grand a\u00e9roport du continent !<\/p>\n<\/p><\/div>\n [ad_2] [ad_1] Des pistes \u00e0 perte de vue, des avions qui d\u00e9collent toutes les secondes\u2026 Le ciel n’a jamais \u00e9t\u00e9 aussi … Plus Pour construire cet a\u00e9roport incroyable, toute une montagne a chang\u00e9 d’allure<\/span> ![\"chongqing-wushan-airport\"](\"https:\/\/img-3.journaldesfemmes.fr\/DFiiXHWJfwngSkGWGx4UcyzFp4Y=\/1080x\/smart\/575b90a866354f2589e8d072dd97d97f\/ccmcms-jdf\/40051221.jpg\")
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