{"id":4460,"date":"2020-06-25T14:58:49","date_gmt":"2020-06-25T14:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/06\/25\/le-plus-abordable-des-suv-electriques\/"},"modified":"2020-06-25T14:58:49","modified_gmt":"2020-06-25T14:58:49","slug":"le-plus-abordable-des-suv-electriques","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/06\/25\/le-plus-abordable-des-suv-electriques\/","title":{"rendered":"le plus abordable des SUV \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"

[ad_1]
\n<\/p>\n

\n

Apr\u00e8s la Corsa<\/a>, l\u2019\u00e9lectrification chez Opel passe par le Mokka. Le constructeur allemand, membre de PSA, a d\u00e9voil\u00e9 sa version z\u00e9ro \u00e9mission du crossover compact, qui rappelle a bien des \u00e9gards la Peugeot e-2008 sortie en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e.
Il y a entre le Mokka-e et le petit SUV au lion les m\u00eames points communs qu\u2019entre l\u2019e-208 et la Corsa-e. Et pour cause, le Mokka-e a \u00e9t\u00e9 imagin\u00e9 sur la m\u00eame plate-forme (eCMP) que son cousin fran\u00e7ais et reprend une bonne partie de sa fiche technique.<\/p>\n

\"\"\/
\n Opel
\n – La plateforme eCMP mise \u00e0 contribution dans ce Mokka.
\n <\/figcaption><\/figure>\n

Il y a donc peu de surprises sous le capot. Le fameux moteur 100 kW (136 ch) et 260 Nm, qui fait le bonheur de la e-2008, se chargera de propulser ce Mokka-e.
Idem pour bloc batterie, il s\u2019agit l\u00e0 aussi du m\u00eame 50 kWh que les voitures \u00e9lectrifi\u00e9es du lion. Quant \u00e0 l\u2019autonomie, elle est quasi identique au petit SUV de Peugeot, soit 322 km (cycle WLTP). Au niveau de la recharge, le Mokka-e peut accepter jusqu\u2019\u00e0 7,4 kW en AC (le 11 kW triphas\u00e9 est en option) et jusqu\u2019\u00e0 100 kW en DC via un port Combo. Avec ce mode de recharge rapide, la batterie peut retrouver 80% de sa capacit\u00e9 en 30 mn environ.\u00a0<\/p>\n

La distinction par le design<\/h3>\n
\"\"\/
\n Opel
\n – L’arri\u00e8re de ce Mokka-e tr\u00e8s verdoyant.
\n <\/figcaption><\/figure>\n

Finalement, c\u2019est surtout au niveau du design que la diff\u00e9rence se fait avec sa cousine fran\u00e7aise. Si\u00a0 l\u2019e-2008 a choisi de forcer la ressemblance avec la 3008, le Mokka semble vouloir d\u00e9velopper son propre style, assez \u00e9loign\u00e9 de la Corsa ou encore du Crossland X, les derni\u00e8res productions d\u2019Opel.<\/p>\n

\"\"\/
\n Opel
\n – L’int\u00e9rieur est assez \u00e9pur\u00e9 et s’organise autour de deux \u00e9crans.
\n <\/figcaption><\/figure>\n

H\u00e9riti\u00e8re du concept-car GT-X Experimental, la nouvelle Mokka se dote d\u2019une immense calandre horizontale accueillant ses phares LED et qui donne une allure assez unique au nez de la voiture. Quant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, il se distingue lui aussi de ce que fait Peugeot\u00a0avec deux \u00e9crans principaux qui semblent n\u2019en former qu\u2019un.\u00a0<\/p>\n