{"id":4310,"date":"2020-06-22T16:57:09","date_gmt":"2020-06-22T16:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/06\/22\/le-suv-electrique-a-triple-moteur-apercu-sur-un-circuit\/"},"modified":"2020-06-22T16:57:09","modified_gmt":"2020-06-22T16:57:09","slug":"le-suv-electrique-a-triple-moteur-apercu-sur-un-circuit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/06\/22\/le-suv-electrique-a-triple-moteur-apercu-sur-un-circuit\/","title":{"rendered":"le SUV \u00e9lectrique \u00e0 triple moteur aper\u00e7u sur un circuit"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.bfmtv.com\/i\/0\/0\/56a\/454cdff8c304332b8072ed6ea1473.jpg\" \/><\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>Audi n\u2019entend pas\u00a0laisser \u00e0 Porsche et Tesla l\u2019exclusivit\u00e9 des sportives \u00e9lectriques, quitte \u00e0 en oublier toute notion de finesse. En effet, l\u00e0 o\u00f9 la Taycan et la Model S avancent des arguments de dynamisme et d\u2019explosivit\u00e9, le constructeur aux quatre anneaux tente le passage en force \u00e0 coup de SUV. D\u00e9voil\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, l\u2019e-tron S est la version la plus sportive du <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/e-tron-on-a-passe-une-semaineau-volant-du-premier-suv-100percent-electrique-d-audi-1735745.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">premier v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique de la marque allemande, l\u2019e-tron<\/a>. Celle-ci avait d\u00e9j\u00e0 connu une d\u00e9clinaison \u00ab\u00a0coup\u00e9\u00a0\u00bb plus ambitieuse avec la version Sportback, mais Audi veut encore aller plus loin et prouver qu\u2019il a son mot \u00e0 dire sur le terrain des performances.<\/p>\n<p>Comment ? En dotant son e-tron S d\u2019un troisi\u00e8me moteur et en optimisant ses performances sur circuit. C\u2019est ainsi, qu\u2019une version camoufl\u00e9e du prochain SUV \u00e9lectrique du constructeur a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7ue sur le N\u00fcrburgring, le mythique circuit allemand. Hasard ou co\u00efncidence, c\u2019est sur le m\u00eame terrain de jeu, l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier, qu\u2019\u00e0 eu lieu <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/porsche-taycan-sur-le-circuit-du-nurburgring-record-ou-camouflet-1756229.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">l\u2019affrontement m\u00e9diatique entre Tesla et Porsche<\/a> pour s\u2019emparer du record du circuit.\u00a0<\/p>\n<p>\n            <iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Rbk2mEABzfE\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n    <\/p>\n<p>Bien \u00e9videmment, face \u00e0 la berline et \u00e0 la sportive, le SUV n\u2019a aucune chance, ce qui ne l\u2019emp\u00eache pas d\u2019afficher un joli 0 \u00e0 100 km\/h en 4,5 secondes (\u00e0 titre de comparaison Tesla et Porsche oscillent entre 2,5 et 2,8 secondes). Mais avec une motorisation de 370 kW, soit 503 ch, et un mode boost qui affiche 973 Nm de couple, l\u2019e-tron S peut, a\u00a0minima, pr\u00e9tendre au titre du plus sportif des SUV. Pour parvenir \u00e0 ce total, la voiture d\u2019Audi utilise un syst\u00e8me original \u00e0 trois moteurs (deux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, un \u00e0 l\u2019avant) mais aussi quelques modifications au niveau de la calandre avec des entr\u00e9es d\u2019air plus imposantes et des passages de roues \u00e9largis,\u00a0qui doivent lui offrir un comportement plus dynamique. C\u2019est en tout cas ce que d\u00e9montrent les images du youtubeur \u00ab\u00a0Auto Motive Mike\u00a0\u00bb qui a pu capter quelques images du SUV sur la c\u00e9l\u00e8bre boucle du Nordschleife.<\/p>\n<aside class=\"bg-color-0 padding-inside-all-s bloc border-s\">\n<h4 class=\"box-txt-normal\">\n<p><strong>\u00c0 d\u00e9couvrir aussi en vid\u00e9o :<\/strong><\/p>\n<\/h4>\n<\/aside>\n<p>Audi, n\u2019a pas encore communiqu\u00e9 de date de sortie ni de prix pour l\u2019e-tron S. Initialement, le plus sportif des SUV \u00e9lectriques devait conna\u00eetre son heure de gloire au salon de Gen\u00e8ve et \u00eatre commercialis\u00e9 \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9. Le Covid-19 \u00e9tant pass\u00e9 par l\u00e0, les cartes ont \u00e9t\u00e9 rebattues repoussant l\u2019arriv\u00e9e de l\u2019e-tron S \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e au plus t\u00f4t.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script>\n         !function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n         {n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n         ;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n             n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n             t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n                 document,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n         fbq('init', '1065890633454496');\n         fbq('track', 'PageView');\n     <\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/audi-e-tron-s-le-suv-electrique-a-triple-moteur-apercu-sur-un-circuit-1937033.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] Audi n\u2019entend pas\u00a0laisser \u00e0 Porsche et Tesla l\u2019exclusivit\u00e9 des sportives \u00e9lectriques, quitte \u00e0 en oublier toute notion de finesse. &hellip; <a href=\"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/06\/22\/le-suv-electrique-a-triple-moteur-apercu-sur-un-circuit\/\" class=\"more-link\">Plus <span class=\"screen-reader-text\">le SUV \u00e9lectrique \u00e0 triple moteur aper\u00e7u sur un circuit<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4311,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4310","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tous"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4310"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4310"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4310\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4311"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}