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Le Covid-19 n\u2019est pas le seul souci du moment pour le groupe Volkswagen. En effet, le num\u00e9ro 1 mondial de l\u2019automobile doit faire face \u00e0 un second probl\u00e8me de taille en plus de la crise sanitaire. Celui-ci est d\u2019ordre \u00e9lectronique et touche une bonne partie des derni\u00e8res productions allemandes. En effet, un souci d\u2019ordre logiciel touche la fonction \u00ab\u00a0eCall\u00a0\u00bb, autrement dit l\u2019appel d\u2019urgence automatique, qui est obligatoire dans toutes les voitures neuves depuis 2018.\u00a0<\/p>\n
Or, sur les derni\u00e8res compactes du groupe VW, \u00e0 savoir l\u2019Audi A3, la Skoda Octavia, la Golf 8<\/a> et la Seat Leon<\/a>, cette fonction \u00ab\u00a0eCall\u00a0\u00bb ne fonctionne pas correctement. C\u2019est un banal contr\u00f4le de routine qui aurait permis de relever ce bug. Malheureusement, ces quatre mod\u00e8les partagent une base de d\u00e9veloppement commune et par cons\u00e9quent\u2026 les m\u00eames soucis logiciels. R\u00e9sultat : ces voitures ne peuvent plus \u00eatre vendues. Pire, leurs livraisons ont \u00e9t\u00e9 temporairement suspendues le temps de trouver une solution. Celles-ci ne devraient pas intervenir avant la mi-juin. En attendant, les usines du groupe Volkswagen continuent de produire ces quatre mod\u00e8les et les stockent sur d\u2019immenses parkings en attendant de pouvoir les mettre \u00e0 jour et de les livrer \u00e0 leurs clients.<\/p>\n Quant aux mod\u00e8les d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s, ils devraient sans nul doute faire l\u2019objet d\u2019une campagne de rappel en concession d\u00e8s que le correctif sera disponible. \u00ab\u00a0En \u00e9change avec les autorit\u00e9s responsables, nous examinons la suite de la proc\u00e9dure pour les v\u00e9hicules concern\u00e9s\u00a0<\/em>\u00bb, explique le groupe allemand.\u00a0<\/p>\n