{"id":3112,"date":"2020-05-21T05:40:13","date_gmt":"2020-05-21T05:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/21\/comment-seb-roi-des-friteuses-va-aider-angell-a-produire-son-velo-electrique-francais\/"},"modified":"2020-05-21T05:40:13","modified_gmt":"2020-05-21T05:40:13","slug":"comment-seb-roi-des-friteuses-va-aider-angell-a-produire-son-velo-electrique-francais","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/21\/comment-seb-roi-des-friteuses-va-aider-angell-a-produire-son-velo-electrique-francais\/","title":{"rendered":"Comment SEB, roi des friteuses, va aider Angell \u00e0 produire son v\u00e9lo \u00e9lectrique fran\u00e7ais"},"content":{"rendered":"

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C\u2019est l\u2019un des v\u00e9los \u00e9lectriques les plus attendus de l\u2019ann\u00e9e. En marge des VanMoof S3\/X3<\/a> ou du prochain Cowboy, l\u2019AngellBike a fait sensation depuis son annonce.
Pr\u00e9sent\u00e9 en novembre 2019, le v\u00e9lo connect\u00e9 fran\u00e7ais, devrait bient\u00f4t prendre la route. Parrain\u00e9 par Marc Simoncini, le fondateur de Meetic, il sera \u00e9galement fabriqu\u00e9 par l\u2019entreprise SEB, dans son usine de C\u00f4te d\u2019Or. Mais comment passe-t-on de la fabrication d\u2019un robot multi-fonction \u00e0 celle d\u2019un v\u00e9lo ? Mais surtout, l\u2019arriv\u00e9e assez tardive de SEB dans le processus de d\u00e9veloppement change-t-elle les plans ou les caract\u00e9ristiques techniques du v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique (VAE) ?<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques du v\u00e9lo restent identiques<\/h3>\n

Pour Jules Trecco, le co-fondateur et CEO d\u2019Angell, l\u2019implication de SEB ne modifie en aucun cas les sp\u00e9cifications du v\u00e9lo. La fiche technique du cycle dessin\u00e9 par Ora-\u00efto n\u2019a pas boug\u00e9 d\u2019un iota, et surtout, son poids (l\u2019un de ses plus grands atouts) de 13,9 kg reste inchang\u00e9. Il n\u2019y aura pas non plus plusieurs vagues de v\u00e9los, celle produite avant l\u2019arriv\u00e9e de SEB et les suivantes, \u00ab\u00a0tous les v\u00e9los Angell sortiront de l\u2019usine d\u2019Is-sur-Tille\u00a0\u00bb<\/em> (C\u00f4te d\u2019Or) et profiteront du savoir-faire de l\u2019entreprise d\u2019\u00e9lectro-m\u00e9nager.<\/p>\n

L\u2019entreprise fran\u00e7aise s\u2019occupera plus particuli\u00e8rement de l\u2019assemblage de l\u2019Angell bike en mettant \u00e0 contribution une trentaine d\u2019employ\u00e9s auparavant d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la fabrication de friteuses sans huile.<\/p>\n

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\n Angell
\n – L’\u00e9cran de l’Angell est int\u00e9gr\u00e9 au guidon du v\u00e9lo.
\n <\/figcaption><\/figure>\n
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\u00ab\u00a0SEB s\u2019occupe de l\u2019approvisionnement des pi\u00e8ces, de la fabrication des cartes \u00e9lectroniques et de l\u2019assemblage. La cr\u00e9ation du cadre est faite dans une fonderie en France et nous avons la charge du <\/em>software pilotant tout le v\u00e9lo (batterie, moteur, cockpit)\u00a0\u00bb<\/em>, d\u00e9taille le responsable de la marque.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Angell arriverait sur les routes en juillet<\/h3>\n

Attendue au printemps sa commercialisation devrait finalement avoir lieu cet \u00e9t\u00e9. En plus de l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau partenaire, la jeune entreprise, comme ses concurrents, a d\u00fb faire face \u00e0 la pand\u00e9mie du Covid-19 et \u00e0 ses cons\u00e9quences.<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Notre fonderie \u00e9tant en France ainsi que notre usine d\u2019assemblage, nous accusons un retard de fabrication \u00e9quivalent \u00e0 la dur\u00e9e du confinement. L\u2019activit\u00e9 a pu reprendre avec l\u2019assouplissement des r\u00e8gles de confinement d\u00e9but mai et nous sommes serein pour une livraison cet \u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>, affirme Jules Trecco.<\/p>\n<\/blockquote>\n