{"id":2909,"date":"2020-05-15T00:32:51","date_gmt":"2020-05-15T00:32:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/15\/une-peugeot-208-gti-oui-mais-seulement-en-electrique\/"},"modified":"2020-05-15T00:32:51","modified_gmt":"2020-05-15T00:32:51","slug":"une-peugeot-208-gti-oui-mais-seulement-en-electrique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/15\/une-peugeot-208-gti-oui-mais-seulement-en-electrique\/","title":{"rendered":"Une Peugeot 208 GTi ? Oui, mais seulement en \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.bfmtv.com\/i\/0\/0\/7f8\/e53e381de2345f25db2205ce157e1.jpg\" \/><\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>Peugeot n\u2019a peut \u00eatre pas compl\u00e8tement enterr\u00e9 sa signature sportive. GTi, ces trois lettres synonymes de puissance pourraient rena\u00eetre de leurs cendres. En effet, Jean-Philippe Imparato, le directeur de la marque au lion s\u2019est confi\u00e9 \u00e0 nos confr\u00e8res de Car Magazine et a laiss\u00e9 entendre que le c\u00e9l\u00e8bre blason pourrait de nouveau \u00eatre appos\u00e9 sur une Peugeot\u2026 \u00e0 condition qu\u2019elle roule \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. \u00ab Si je propose une voiture sportive du segment B, ce sera une 100% \u00e9lectrique \u00bb a-t-il pr\u00e9venu, avant de pr\u00e9ciser \u00ab Nous d\u00e9ciderons \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2020 \u00bb.<\/p>\n<h3 style=\"color:#333; font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:23px; font-weight:700\">Un moteur de 125 kW, soit 170 ch<\/h3>\n<p>L\u2019id\u00e9e d\u2019une <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/test-de-la-peugeot-e208-un-sacre-numero-electrique-1784775.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">version sportive de l\u2019e-208<\/a> n\u2019est pas compl\u00e8tement neuve. D\u00e8s le lancement de la citadine \u00e9lectrique, les premi\u00e8res rumeurs avait fait \u00e9tat d\u2019un projet pour une version plus muscl\u00e9e, dite <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/peugeot-e208-pas-de-version-gti-prevue-mais-un-modele-sport-survitamine-1880465.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">PSE (Peugeot Sport Engineered)<\/a> et qui aurait pu \u00eatre annonc\u00e9 lors du Mondial de l\u2019Auto 2020. Car Magazine va plus loin en expliquant que l\u2019\u00e9tude d\u2019une version GTi est plus avanc\u00e9 qu\u2019il n\u2019y para\u00eet et que les ing\u00e9nieurs Sochaliens travaillent \u00e0 r\u00e9soudre le principal probl\u00e8me pos\u00e9 par une version survitamin\u00e9e : la place. En effet, un e-208 GTi ne pourrait \u00eatre envisag\u00e9e qu\u2019en r\u00e9duisant une partie de l\u2019espace disponible dans la finition classique et sans doute en sacrifiant un peu de son autonomie.<\/p>\n<aside class=\"bg-color-0 padding-inside-all-s bloc border-s\">\n<h4 class=\"box-txt-normal\">\n<p><strong>\u00c0 d\u00e9couvrir aussi en vid\u00e9o :<\/strong><\/p>\n<\/h4>\n<\/aside>\n<p>En effet, il semble\u00a0difficile de loger des batteries suppl\u00e9mentaires dans un ch\u00e2ssis d\u00e9j\u00e0 largement optimis\u00e9. Et le passage \u00e0 un moteur de 170 chevaux (125 kW) ne sera pas sans cons\u00e9quence. Certes, le 0 \u00e0 100 km\/h pourrait \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9 bien plus rapidement que les 8,1 secondes n\u00e9cessaires \u00e0 la version classique, mais il ne faudra sans doute pas esp\u00e9rer rouler plus de 300 km sans passer par la case recharge. Enfin, si une e-208 GTi venait \u00e0 voir le jour, il faudrait sans doute attendre 2021 pour pouvoir la conduire. Et surtout, il sera\u00a0difficile d\u2019envisager un tarif inf\u00e9rieur \u00e0 40 000 euros.<\/p>\n<p>Source : <a href=\"https:\/\/www.carmagazine.co.uk\/spy-shots\/peugeot\/peugeot-e-208-sport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Car Magazine<\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script>\n         !function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n         {n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n         ;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n             n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n             t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n                 document,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n         fbq('init', '1065890633454496');\n         fbq('track', 'PageView');\n     <\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/une-peugeot-208-gti-oui-mais-seulement-en-electrique-1913616.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] Peugeot n\u2019a peut \u00eatre pas compl\u00e8tement enterr\u00e9 sa signature sportive. 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