{"id":2619,"date":"2020-05-06T13:06:32","date_gmt":"2020-05-06T13:06:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/06\/comment-les-velos-veligo-font-face-a-lexplosion-de-la-demande-avant-le-deconfinement\/"},"modified":"2020-05-06T13:06:32","modified_gmt":"2020-05-06T13:06:32","slug":"comment-les-velos-veligo-font-face-a-lexplosion-de-la-demande-avant-le-deconfinement","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/05\/06\/comment-les-velos-veligo-font-face-a-lexplosion-de-la-demande-avant-le-deconfinement\/","title":{"rendered":"Comment les v\u00e9los V\u00e9ligo font face \u00e0\u00a0l’explosion de la demande avant le d\u00e9confinement"},"content":{"rendered":"

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Il devaient \u00eatre 10 000 au maximum en circulation, ils pourraient bien \u00eatre deux fois plus nombreux d\u2019ici 2021. Les V\u00e9ligo<\/a>, ces gros v\u00e9los \u00e9lectriques aux couleurs des bus de la r\u00e9gion Ile-de-France connaissent un vif engouement\u00a0depuis quelques semaines.
Le succ\u00e8s de ce service de location \u00e0 40 euros par mois \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 au rendez-vous depuis son lancement en septembre dernier mais la pand\u00e9mie de Covid-19 et surtout la perspective d\u2019un d\u00e9confinement complexe ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 une vague de nouveaux utilisateurs.<\/p>\n

En effet, le service est pass\u00e9 de 6 500 utilisateurs, fin mars, \u00e0 plus de 9 000 souscriptions aujourd\u2019hui, alors m\u00eame que la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser son v\u00e9lo \u00e9lectrique est tr\u00e8s r\u00e9duite.
L\u2019explication tient en une date : le 11 mai. Lundi prochain\u00a0synonyme \u00e0 la fois de fin du confinement et de reprise d\u2019activit\u00e9 et des transports en commun pour de nombreux Franciliens. Devant les difficult\u00e9s \u00e9videntes de respect des gestes barri\u00e8res dans les gares, les trains et les m\u00e9tros, ils sont donc nombreux \u00e0 envisager le trajet domicile travail \u00e0 v\u00e9lo.
Adeline Lefaivre, directrice de la communication de V\u00e9ligo, confirme l\u2019engouement pour le service :<\/p>\n

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\u00ab\u00a0Nous sommes pass\u00e9s d\u2019une moyenne de cinq souscriptions par jour, sur les derniers mois \u00e0 plus de 100. Et ces derniers jours nous enregistrons\u00a0170 nouvelles r\u00e9servations toutes les 24 heures\u00a0\u00bb<\/em>.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

Y aura-t-il du V\u00e9ligo \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 ?<\/h3>\n

Pour la responsable du service, il est tr\u00e8s facile de dater l\u2019explosion de la demande :<\/p>\n

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\u00ab\u00a0D\u00e8s le lendemain du discours d\u2019Emmanuel Macron, le 13 avril, avec l\u2019annonce de la date du possible d\u00e9confinement le 11 mai, nous avons constat\u00e9 un forte hausse de la demande. Depuis cette date, le nombre de souscriptions augmente chaque jour de 20%, alors que la demande \u00e9tait beaucoup plus faible pendant le confinement\u00a0\u00bb<\/em>.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n

A lire aussi<\/strong>\u00a0notre test du v\u00e9lo V\u00e9ligo<\/strong><\/a><\/p>\n

Face \u00e0 cet engouement massif une question se pose : Ile-de-France Mobilit\u00e9s et son partenaire Fluow seront-ils en capables de faire face \u00e0 la demande ? Du c\u00f4t\u00e9 de V\u00e9ligo, on assure \u00eatre en mesure de tenir la charge. D\u2019une part parce qu\u2019une option a \u00e9t\u00e9 lev\u00e9e d\u00e8s le d\u00e9but 2020 pour porter le total de v\u00e9los en circulation \u00e0 15 000, mais aussi parce que la premi\u00e8re vague de v\u00e9los lou\u00e9s \u00e0 l\u2019automne va bient\u00f4t \u00eatre mise \u00e0 disposition de nouveaux clients.
En effet, le service de location, qui a pour objectif de faire conna\u00eetre la pratique du v\u00e9lo \u00e9lectrique, est limit\u00e9 \u00e0 une dur\u00e9e de 6 mois (avec la possibilit\u00e9 de prolonger son abonnement de 3 mois suppl\u00e9mentaires). Bien que plus de 50% des utilisateurs optent pour cette extension, une bonne partie des 6 500 v\u00e9los en circulation actuellement devrait trouver un nouveau propri\u00e9taire dans les prochaines semaines.\u00a0<\/p>\n

Un d\u00e9lai de mise \u00e0 disposition rallong\u00e9<\/h3>\n

L\u2019augmentation de la taille de la flotte ainsi que le renouvellement d\u2019une partie des utilisateurs devrait donc permettre \u00e0 V\u00e9ligo d\u2019absorber la forte demande \u00e0 venir.
N\u00e9anmoins, le service a \u00e9galement d\u00fb composer avec les affres de la pand\u00e9mie, une partie du personnel \u00e9tant au ch\u00f4mage partiel et les usines de fabrication dans l\u2019Aube ayant tourn\u00e9 au ralenti. Par cons\u00e9quent, les d\u00e9lais de mise \u00e0 disposition des v\u00e9los sont pass\u00e9s de huit jours en moyenne \u00e0 deux semaines.
S\u2019il est possible que ce d\u00e9lai s\u2019allonge encore un peu \u00e0 l\u2019approche de l\u2019\u00e9t\u00e9, la r\u00e9gion Ile-de-France garde encore la possibilit\u00e9 d\u2019augmenter sa capacit\u00e9 totale de 5 000 v\u00e9los suppl\u00e9mentaires d\u2019ici 2021. Quoiqu\u2019il en soit, cette explosion des souscriptions n\u2019a pas fait varier le planning du service. En effet, V\u00e9ligo profite de l\u2019int\u00e9r\u00eat croissant des Fran\u00e7ais pour le v\u00e9lo et pr\u00e9voit toujours d\u2019ajouter \u00e0 son catalogue quelques 500 v\u00e9los cargo (bi-porteur et tri-porteur) d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n