{"id":2320,"date":"2020-04-27T12:13:22","date_gmt":"2020-04-27T12:13:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/04\/27\/un-dragster-electrique-de-1400-chevaux\/"},"modified":"2020-04-27T12:13:22","modified_gmt":"2020-04-27T12:13:22","slug":"un-dragster-electrique-de-1400-chevaux","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/04\/27\/un-dragster-electrique-de-1400-chevaux\/","title":{"rendered":"un dragster \u00e9lectrique de 1400 chevaux"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.bfmtv.com\/i\/0\/0\/fc2\/a5f7ea069a0319f81a9d561ac16b8.jpg\" \/><\/p>\n<div itemprop=\"articleBody\">\n<p>En marge de la <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/mustang-mach-e-ford-transforme-son-joyau-en-suv-100percent-electrique-1807747.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ford Mustang Mach-E<\/a>, b\u00e2tie pour les routes, le constructeur am\u00e9ricain n\u2019oublie pas de faire saliver les fans de sport auto. Mais \u00e0 l\u2019inverse de Nissan ou d\u2019Audi, ce n\u2019est pas par la <a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/en-formule-e-on-remplace-les-grands-prix-par-des-courses-de-billes-1896370.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Formule E<\/a> que Ford aborde ce virage mais par une discipline bien moins r\u00e9pandue de ce c\u00f4t\u00e9-ci de l\u2019Atlantique : les courses de dragster, ou courses d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration. Et pour cause, les caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques des voitures \u00e9lectriques, et notamment leur capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9livrer le couple maximal d\u00e8s la premi\u00e8re pouss\u00e9e sur la p\u00e9dale, semblent parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 cette pratique.<\/p>\n<h3 style=\"color:#333; font-family:arial,helvetica,sans-serif; font-size:23px; font-weight:700\">273 km\/h en 8 secondes<\/h3>\n<p>La Mustang Cobra Jet 1400 a donc \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue pour s\u2019essayer au quart de mile. En effet, l\u2019exercice classique consiste \u00e0 parcourir ces quelques 402 m en un minimum de temps. A\u00a0ce petit jeu le bolide de 1400 chevaux s\u2019en sort avec les honneurs. La Cobra Jet est parvenue \u00e0 avaler la distance en un peu plus de 8 secondes apr\u00e8s avoir atteint 273 km\/h.<\/p>\n<blockquote>\n<p><em>\u00ab C\u2019\u00e9tait fantastique de travailler sur un projet comme celui-ci, et on esp\u00e8re qu\u2019il est le premier d\u2019une future s\u00e9rie dans notre \u00e9quipe de Ford Performances Motorsports \u00bb,<\/em>\u00a0a d\u00e9clar\u00e9 le directeur de cette division, Mark Rushbrook.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>\n            <iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/q7WgkJna-lM\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n    <\/p>\n<p>\u00c0 titre de comparaison, le record absolu du 1\/4 de mile est d\u00e9tenu par l\u2019Am\u00e9ricain Sammy Miller depuis 1984. \u00c0 bord d\u2019une Funny car propuls\u00e9e par un moteur-fus\u00e9e, il a franchi la ligne d\u2019arriv\u00e9e en 3,58 secondes \u00e0 une vitesse de 621 km\/h. Non homologu\u00e9, ce record illustre les difficult\u00e9s historiques de la discipline pour imposer une r\u00e9glementation tant au niveau des moteurs que des carburants.<br \/>Bien \u00e9videmment, la Mustang Cobra Jet n\u2019a pas l\u2019intention de s\u2019aligner face \u00e0 ces monstres qui tutoient les 8 000 ch et qui sont propuls\u00e9s par du nitrom\u00e9thane et du m\u00e9thanol.<\/p>\n<aside class=\"bg-color-0 padding-inside-all-s bloc border-s\">\n<h4 class=\"box-txt-normal\">\n<p><strong>\u00c0 d\u00e9couvrir aussi en vid\u00e9o :<\/strong><\/p>\n<\/h4>\n<\/aside>\n<p>A contrario, elle ne devrait pas non plus \u00eatre produite pour les particuliers. Il s\u2019agit donc d\u2019une d\u00e9monstration de savoir faire, \u00e0 quelques semaines du lancement de la seule voiture \u00e9lectrique qui compte vraiment chez Ford : la Mach-E.\u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><script>\n         !function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function()\n         {n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}\n         ;if(!f._fbq)f._fbq=n;\n             n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;\n             t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window,\n                 document,'script','https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/fbevents.js');\n         fbq('init', '1065890633454496');\n         fbq('track', 'PageView');\n     <\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.01net.com\/actualites\/ford-devoile-la-mustang-cobra-jet-un-dragster-electrique-de-1400-chevaux-1902313.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] En marge de la Ford Mustang Mach-E, b\u00e2tie pour les routes, le constructeur am\u00e9ricain n\u2019oublie pas de faire saliver &hellip; <a href=\"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/2020\/04\/27\/un-dragster-electrique-de-1400-chevaux\/\" class=\"more-link\">Plus <span class=\"screen-reader-text\">un dragster \u00e9lectrique de 1400 chevaux<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2321,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tous"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2321"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.affinite.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}