\n
![](\"https:\/\/img-3.journaldesfemmes.fr\/7CSXtRUL29CNwCw9RErMpDFB5JE=\/1280x\/smart\/329da04d4bbe40b1b87d6fbf46ff360f\/ccmcms-jdf\/40018975.jpg\")
<\/p>\n [ad_1]
\n<\/p>\n
\n Il peut survenir \u00e0 n’importe quel moment, chez tout le monde\u00a0! Mais une chose est s\u00fbre\u00a0: il faut le prendre en compte et cesser d’\u00eatre un danger public. <\/p>\n
C’est un sujet qui revient fr\u00e9quemment dans les m\u00e9dias ou dans les\u00a0d\u00e9bats politiques : les seniors au volant. D’un c\u00f4t\u00e9, il y a la loi qui pr\u00e9cise qu’un permis de conduire est valable \u00e0 vie, sauf pour raisons de sant\u00e9.\u00a0De l’autre, certains jugent qu’au-del\u00e0 d’un certain \u00e2ge, les r\u00e9flexes diminuent et le risque d’accident augmente. Les chiffres le montrent, les personnes \u00e2g\u00e9es sont particuli\u00e8rement expos\u00e9es aux risques d’accident. En 2016,\u00a0ils \u00e9taient 886\u00a0\u00e0 avoir perdu la vie sur la route,\u00a0et en 2024,\u00a0364\u00a0seniors de 65-74\u00a0ans sont d\u00e9c\u00e9d\u00e9s, selon les chiffres du dernier bilan de\u00a0la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re. Une \u00e9volution en baisse compar\u00e9e \u00e0 2023, mais en hausse par rapport \u00e0 2019. Mais alors que faire ?\u00a0Quel est le signe qui doit alerter un conducteur qu’il est temps d’arr\u00eater de conduire\u00a0?<\/p>\n
En se penchant sur le sujet, il y a bien un signe en particulier \u00e0 prendre en compte, et \u00e0 ne surtout pas minimiser. Ce sont les\u00a0alt\u00e9rations physiologiques. Avec l’\u00e2ge, ces changements touchent tout le monde.\u00a0La vue peut baisser, rendant plus difficile la perception des panneaux ou des obstacles sur la route. L’ou\u00efe devient moins fine, ce qui complique l’\u00e9coute des klaxons ou des sir\u00e8nes. Les r\u00e9flexes ralentissent, allongeant le temps de r\u00e9action en cas d’impr\u00e9vu. Tous ces facteurs peuvent affecter la conduite du jour au lendemain.\u00a0<\/p>\n
Contrairement \u00e0 ce que l’on pourrait penser, ce n’est donc pas l’\u00e2ge en soi qui pose probl\u00e8me, mais c’est plut\u00f4t \u00ab\u00a0l’apparition de pathologies\u00a0ou la n\u00e9cessit\u00e9 de recourir \u00e0 des traitements qui impactent l’aptitude \u00e0 la conduite\u00a0\u00bb, <\/em>nous a confirm\u00e9 le service presse de la S\u00e9curit\u00e9 Routi\u00e8re. Par ailleurs, il est\u00a0important de bien avoir en t\u00eate que \u00ab\u00a0si ces ph\u00e9nom\u00e8nes concernent davantage le grand \u00e2ge que d’autres g\u00e9n\u00e9rations, ils peuvent survenir \u00e0 n’importe quel moment de la vie\u00a0\u00bb <\/em>et donc concerner potentiellement n’importe qui. En cas de doute ou de sympt\u00f4mes, le mieux \u00e0 faire est d’en parler directement \u00e0 son m\u00e9decin traitant. Et ce n’est pas tout…\u00a0<\/p>\n En France, sachez qu’il existe des stages de remise \u00e0 niveau pour les seniors, mais aussi pour toutes les personnes qui n’ont\u00a0pas conduit depuis longtemps ou qui veulent\u00a0reprendre confiance au volant. G\u00e9n\u00e9ralement, ces stages sont organis\u00e9s par des auto-\u00e9coles ou des associations de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et\u00a0combinent th\u00e9orie et pratique.<\/p>\n<\/p><\/div>\n [ad_2] [ad_1] Il peut survenir \u00e0 n’importe quel moment, chez tout le monde\u00a0! Mais une chose est s\u00fbre\u00a0: il faut le … Plus Quand on remarque ce signe, il faut arr\u00eater de conduire d\u00e8s maintenant, quelque soit l’\u00e2ge<\/span>
\n
Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"